L’aube d’une alliance lucrative #
Dans son périple pour dominer le marché, elle a trouvé un allié inattendu : TotalEnergies, l’un des géants de l’industrie énergétique mondiale. Ensemble, dès 2012, ils ont forgé un partenariat qui allait propulser BlaBlaCar dans une sphère presque monopolistique de la mobilité partagée.
De l’extérieur, ce lien peut sembler anodin, mais il cachait une stratégie génératrice de millions. TotalEnergies a offert un soutien financier considérable à BlaBlaCar via un mécanisme d’obligations environnementales : les Certificats d’économies d’énergie (CEE). Ces certificats, destinés à favoriser les initiatives écoénergétiques, devenaient ici un levier d’ascension pour la start-up.
Un flot continu de soutien financier #
Aux termes de ce partenariat peu commun, TotalEnergies déboursait généreusement pour chaque nouveau conducteur inscrit sur BlaBlaCar. Les chiffres relayés par plusieurs sources évoquent des montants atteignant les dizaines de millions d’euros par an, versés directement dans les coffres de BlaBlaCar. Cette manne financière a non seulement stabilisé la startup durant ses premières années mais également marqué le début d’une croissance exponentielle.
L’accord, approuvé et encadré secrètement par le ministère de l’Écologie, restait exclusif à BlaBlaCar pendant de longues années, donnant à l’entreprise un avantage considérable sur ses concurrents. Ce n’est que bien plus tard que d’autres acteurs du marché du covoiturage ont pu bénéficier d’un traitement similaire, et ce, dans une moindre mesure.
Les résultats en chiffres : un impact controversé #
Le partenariat a indéniablement porté ses fruits, avec une injection de liquidités dépassant les 250 millions d’euros dans le secteur du covoiturage entre 2012 et 2021. Rien que pour l’année 2023, BlaBlaCar a raflé la mise avec pas moins de 100 millions d’euros issus des CEE. Ces flux financiers astraux soulèvent toutefois des questions sur l’efficacité réelle de ces programmes en termes de bénéfices environnementaux, de nombreux experts et critiques arguant que l’État aurait largement surestimé leurs impacts positifs.
Cette générosité a aussi été critiquée pour avoir créé des opportunités d’exploitation, permettant à des automobilistes de bénéficier indûment de ces aides financières sans contribuer significativement à la réduction des émissions de carbone. Une situation qui pousse désormais à une réévaluation plus stricte de l’efficacité des CEE par les autorités compétentes.
- Partenariat entre BlaBlaCar et TotalEnergies depuis 2012.
- Des dizaines de millions d’euros versés annuellement à BlaBlaCar.
- Un soutien financier stabilisant et propulseur pour la startup.
- Une exclusivité longuement préservée, avant une ouverture à la concurrence.
- Une réévaluation nécessaire de l’impact environnemental des CEE.
FAQ:
- Qu’est-ce que les Certificats d’économies d’énergie (CEE) ?
Il s’agit d’un dispositif obligeant les entreprises d’énergie à financer des actions d’économie d’énergie, dans le but de réduire les émissions de gaz à effet de serre.- TotalEnergies a-t-il été le seul à contribuer financièrement ?
Il semblerait que TotalEnergies ait été le partenaire principal de BlaBlaCar, bien que d’autres acteurs aient pu participer à des mesures similaires plus tard.- Combien a-t-on estimé le soutien financier total à BlaBlaCar ?
Les estimations portent le soutien financier à au moins 250 millions d’euros entre 2012 et 2021.- Le partenariat entre BlaBlaCar et TotalEnergies était-il secret ?
Oui, les détails de ce partenariat ont longtemps été gardés confidentiels avant d’être rendus publics via des révélations journalistiques.- Quelles ont été les critiques envers ce partenariat ?
Les critiques se sont concentrées sur l’efficacité réelle des CEE en termes d’économies d’énergie et de réduction de l’empreinte carbone, ainsi que sur le caractère équitable du dispositif.
