Le port de Bordeaux et son jumeau numérique de la Gironde #
Cette démarche a pour objectif de modéliser cet espace naturel afin d’anticiper et d’adapter les actions des différents acteurs, publics et privés, aux conséquences du réchauffement climatique.
Le port de Bordeaux, septième plus grand port français en termes de tonnage, est situé sur le plus vaste estuaire d’Europe. La modélisation de cet estuaire a commencé il y a une dizaine d’années, mais la complexité de l’outil nécessitait l’intervention d’experts pour son installation et son utilisation.
Le développement du jumeau numérique #
Le port de Bordeaux a reçu un financement d’un million d’euros pour créer un jumeau numérique exploitable par diverses catégories d’utilisateurs. Le développement du projet a commencé en 2022 par un hackathon, un concours remporté par le consortium dirigé par Egis, une entreprise de conseil et d’ingénierie.
Le projet a été construit autour d’une vision à long terme, avec une première version livrée sous contraintes budgétaires en un an. Le modèle numérique est basé sur une plateforme Open Source d’EDF, Open Telemac.
Les bénéfices du jumeau numérique pour le port de Bordeaux #
Le jumeau numérique a permis de changer l’approche des études environnementales du port de Bordeaux. Le modèle de référence Open Source peut être dupliqué dans des environnements collaboratifs, ce qui permet d’intégrer les travaux numériques dans les livrables des bureaux d’étude, au lieu de se limiter aux résultats de leurs analyses.
En plus de capitaliser sur les travaux réalisés, cette méthode permet aussi d’ouvrir les marchés à des bureaux d’étude plus petits en unifiant les données dans une plateforme unique.
Extension du modèle numérique #
Le jumeau numérique de l’estuaire est également un outil au service d’une communauté plus large, notamment les collectivités locales et les acteurs privés concernés par l’évolution de l’estuaire. Le port de Bordeaux envisage de mettre en place une gouvernance partagée de l’outil et d’étendre son utilisation au-delà de la Gironde et des frontières de la France.
En 2023, le port de Bordeaux prévoit de rendre les prévisions du modèle accessibles par API pour faciliter leur réutilisation par des organisations tierces.
- Le jumeau numérique est basé sur une plateforme Open Source d’EDF, Open Telemac.
- Le port de Bordeaux envisage de mettre en place une gouvernance partagée de l’outil.
- En 2023, les prévisions du modèle seront accessibles par API.
Pour finir, il est intéressant de noter que le jumeau numérique, enrichi de divers jeux de données en Open Data, peut être utilisé pour des besoins spécifiques, comme la planification des activités de dragage ou la vérification de la navigabilité du fleuve. Ce modèle numérique innovant est un bel exemple de l’application de la technologie pour anticiper et relever les défis du changement climatique. Il ouvre la voie à une nouvelle forme de collaboration entre les mondes académique et industriel, et favorise l’acceptation des régulations sur les usages de l’eau dans la société toute entière.
