Le coup dur pour Batorama #
La raison ? Un besoin moins important que prévu de navires pour la parade des délégations.
Sur les 116 navires initialement retenus, seuls 106 sont aujourd’hui nécessaires, en plus d’une flotte de 92 bateaux destinée à l’organisation, aux diffuseurs et aux autorités.
Les détails du contrat perdu #
Initialement, Batorama devait fournir quatre bateaux découverts qui devaient être transportés durant trois jours par convoi spécial, avec 16 à 20 salariés sur une cinquantaine d’équivalents temps plein dans l’entreprise qui auraient fait le déplacement. Cependant, étant parmi les plus éloignés de Paris, les bateaux de Batorama seraient logiquement plus coûteux à transporter que ceux situés sur la Seine.
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La compagnie avait dépensé des dizaines de milliers d’euros pour adapter ses quatre bateaux à une navigation sur la Seine, qui ne suit pas les mêmes normes que celles près du Rhin.
Les conséquences et les perspectives #
Bien que la perte du contrat signifie une réduction du chiffre d’affaires, les bateaux de Batorama resteront à Strasbourg en juillet. Si le tourisme est bien au rendez-vous, l’entreprise prévoit de faire le plein. C’est aussi une occasion pour les touristes de naviguer sur un nouveau navire promenade à propulsion électrique, si celui-ci est prêt à l’exploitation comme prévu à ce moment-là.
Il s’agit de la première phase d’un investissement global de 30 millions d’euros visant à remplacer la flotte actuelle par sept bateaux électriques d’ici 2028.
Un avenir prometteur malgré tout #
Batorama, une filiale des Ports de Strasbourg, génère un chiffre d’affaires d’environ 10 millions d’euros. Malgré l’impact de la pandémie de Covid-19 en 2020, l’entreprise continue de diversifier ses activités.
Elle propose maintenant une vingtaine de croisières dégustation et une douzaine de croisières spectacle par an, destinées aux touristes mais aussi aux habitants de Strasbourg. Avec une moyenne de 760 000 visites par an, Batorama est la première compagnie de bateaux promenade en France, en dehors de Paris.
Malgré le revirement des événements pour Batorama, l’entreprise reste optimiste pour l’avenir. En voici quelques raisons :
- Les bateaux restent à Strasbourg en juillet, ce qui peut entraîner un afflux de touristes.
- La possibilité pour les touristes de naviguer sur un nouveau navire à propulsion électrique.
- La diversification de leurs activités avec des croisières dégustation et spectacle.
- Leur statut de première compagnie de bateaux promenade en France, en dehors de Paris.
